主要内容：
1、动力涡轮静子机匣整机动力学建模及旋转激励力下响应仿真；
1）基于有限元法建立动力涡轮静子机匣动力学模型；
2）基于模态试验数据修正发动机部件和整机动力学模型；
3）仿真动力涡轮静子机匣在旋转激励下的响应。
2、动力涡轮静子机匣部件模态及旋转激振试验；
1） 开展动力涡轮静子机匣部件自由模态下固有特性试验，获得其固有频率；
2） 开展动力涡轮静子机匣部件旋转激励下固有特性试验，获得其振动传递特性。
3、动力涡轮整机静子机匣不同轴承位置单点旋转激励试验；
1）通过旋转激振器模拟转子旋转，激励动力涡轮静子机匣，旋转激振器最高转速*****转/分，最大旋转激励力*****；
2）在动力涡轮静子机匣不同轴承座的位置采用单个旋转激振器施加激振力；
3）在动力涡轮静子机匣表面布置的振动加速度传感器；
4）测试得到轴承座位置施加旋转激振力和在各测点振动加速度响应，获得单点旋转激励下动力涡轮静子机匣振动传递特性；
5）给出各支点轴承处激励力与整机振动测点振动的映射关系。
4、动力涡轮整机静子机匣轴承位置多点协同旋转激励试验；
1）通过两个旋转激振器对动力涡轮静子机匣进行激振，旋转激振器最高转速*****转/分，最大旋转激励力*****；
2）在机匣布置振动加速度传感器测试机匣的振动响应，试验获得动力涡轮静子机匣在多点协同旋转激励下的振动传递特性；
3）研究不同支点处旋转激励力信号的叠加作用，建立整机运行下轴承处旋转激励力与整机振动测点的映射关系。
5、动力涡轮静子机匣整机动力学模型修正及振动测点优化；
1）根据旋转激振试验结果修正动力涡轮静子机匣整机动力学模型；
2）根据整机振动响应与轴承处旋转激励力的灵敏度关系，建立最佳测点位置的选择方法，给出优化后的整机振动测点。
6、基于监测信号的动力涡轮轴承载荷谱反演及寿命评估技术；
1）建立发动机轴承载荷与测点加速度响应的预测模型，反演轴承载荷大小与位置，作为轴承寿命评估的输入载荷谱。
2）建立动力涡轮轴承疲劳寿命预估模型，分析不同载荷参数下动力涡轮轴承疲劳特性，给出基于实船测试信号的轴承寿命预估模型。
详见附件
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